Guias de carro para o Brasil
Antes de assinar, meça a conta: a parcela, o custo total e o que vem depois
Financiamento, carro usado, seguro, documentação e aluguel explicados do jeito que aparecem na vida real: o que a proposta esconde, o que conferir no veículo e quais despesas continuam chegando com a chave já na sua mão.
- Parcela
Quanto cabe no mês, somando seguro, imposto e manutenção.
- Custo total
CET, entrada e prazo lidos juntos, não a parcela isolada.
- Depois da compra
Licenciamento, revisões, franquia e a devolução no aluguel.
Por onde você quer começar?
Cinco editorias, na ordem em que as decisões aparecem: da primeira proposta de crédito à devolução do carro alugado.
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O que olhar primeiro
Quatro números que decidem a compra antes do modelo
Cor, motor e tela grande entram depois. Estes quatro aparecem em toda proposta, apólice e orçamento — e são eles que dizem se o carro cabe na sua vida.
- CET
- O Custo Efetivo Total soma juros, tarifas, seguro embutido e impostos numa taxa só. É ele — e não a taxa anunciada — que compara duas propostas de forma justa.
- Ler em Financiamento
- Entrada
- Quanto maior, menos você financia e menos juros paga ao longo do prazo. Mas esvaziar a reserva para dar entrada deixa a primeira revisão ou multa sem cobertura.
- Ler em Financiamento
- Franquia
- A parte do conserto que fica com você ao acionar o seguro. Franquia baixa encarece a apólice; franquia alta barateia, mas pesa no dia do sinistro. Escolha pelo que você pagaria amanhã.
- Ler em Seguro
- Custo anual
- IPVA, licenciamento, seguro, revisões, pneus e combustível, somados num ano. É o número que decide entre comprar, assinar ou alugar — e o que quase ninguém faz antes de escolher.
- Ler em Custos e documentação
Últimas Notícias
Dúvidas que chegam toda semana
O WorkPlura faz simulação, aprova crédito ou vende seguro?
Não. Aqui você encontra conteúdo informativo e gratuito. Simulação, proposta, cotação e contrato acontecem direto com o banco, a financeira, a seguradora, a locadora ou a loja que você escolher — e a análise e a decisão são sempre dessa empresa, de acordo com o seu perfil.
Por que vocês insistem tanto no CET e não na taxa de juros?
Porque a taxa de juros é só uma parte do que você paga. Tarifa de cadastro, seguro embutido, registro do contrato e impostos entram na parcela e não aparecem na taxa anunciada. O Custo Efetivo Total junta tudo isso — duas propostas com a mesma taxa podem ter CET bem diferente.
Comprar usado de loja ou de particular: o que muda na prática?
Na loja costuma haver garantia mínima prevista no Código de Defesa do Consumidor, documentação encaminhada e a possibilidade de financiar ali mesmo — com preço geralmente maior. Com particular o preço tende a ser menor, mas a conferência de débitos, gravame, laudo cautelar e transferência fica inteira por sua conta. Nos dois casos, vistoria e consulta ao Detran vêm antes do pagamento.
Seguro vale a pena para um carro mais antigo?
Depende do que você quer proteger. Se o valor do carro é baixo, a cobertura de casco pode custar uma fatia grande dele por ano; já a cobertura contra danos a terceiros protege o seu bolso de um prejuízo que pode ser muito maior que o próprio carro. Compare apólices pelo conjunto cobertura + franquia + assistência, não só pelo preço.
Dá para devolver um carro por assinatura antes do prazo?
Em geral sim, mas quase sempre com multa proporcional ao tempo restante e com a cobrança de avarias e excesso de quilometragem na vistoria de devolução. Esses valores estão no contrato — leia a cláusula de rescisão e a tabela de danos antes de assinar, não na hora de devolver.